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DATOS GENERALES
Los bloqueos de carretera neumáticos de serie Optima PRR pueden considerarse como una alternativa segura a los bloqueos de carretera hidráulicos. Los bloqueos de carretera neumáticos de serie PRR también están diseñados para puntos de entrada y salida que están en riesgo de ataque de vehículos y requieren alta seguridad. De hecho, su construcción y resistencia al impacto exactamente igual que el bloque de carretera hidráulico. Dado que se logra una presión más baja en los sistemas neumáticos, se aumentó el número de pistones. El tiempo estándar para bajar y elevar es de 8-12 segundos. Además, sus unidades de potencia neumática se pueden utilizar en los bloqueos de carretera de serie Optima HRR-HS-CT y HRR-HS-4100.
El bloque de carretera se acciona por una unidad de potencia neumática y también se puede bajar y elevar con la presión de aire en el tanque de aire en casos como cortes de energía. Gracias a su sistema electrónico controlado por PLC, todo tipo de sistemas lectores de tarjeta, sistemas biométricos tales como reconocimiento de rostro y palma y sistemas de transmisión de frecuencia se pueden operar con una conexión muy fácil de dispositivos. Además, el detector de bucle de seguridad de doble canal y el semáforo rojo/verde se incluyen como opciones estándar.
CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR DEL BLOQUEO DE CARRETERA PRR
|
Altura cuando elevado |
400-1000 mm |
|
Ancho |
1500-6000 mm |
|
Color |
RAL1028 amarillo tráfico / RAL9005 negro |
|
Capacidad de carga axial |
50 toneladas |
|
Estructura |
Diseñado para condiciones difíciles |
|
Hoja superior |
Lisa o cuadriculada (opcional), pintada en amarillo y negro |
|
Acero |
S235 |
|
Semáforo |
LED rojo/verde, 200 mm de diámetro, poste de acero de 2m de altura |
|
Bisagras |
Diseñadas para condiciones difíciles, resistentes a los impactos y hechas de acero endurecido tipo especial |
|
Requisito de energía |
380V, 3 fases, 50-60 Hz (u opcionalmente con transformador de 220V/440V, 3 fases, 50-60 Hz) |
|
En cortes de energía |
Bomba manual, (o acumulador hidráulico, motor DC y batería, UPS (opcional)) |
|
Velocidad |
3-5 segundos, elevación de emergencia en 1.5 segundos (opcional) |
|
Teclado de escritorio |
Botones iluminados tales como levantar, bajar, parada de emergencia, encendido-apagado |
|
E/S adicional en PLC |
Las funciones deseadas se pueden integrar posteriormente |
|
Sensor de posición |
Ubicación del bloqueo de la carretera (arriba-abajo) |
|
Detector de bucle de doble canal |
Se utiliza con fines de seguridad (también se puede programar para otras funciones) |
|
Potencia del motor |
Mínimo 4 KW, 1500 rpm. |
|
Condiciones ambientales |
-15° C y +65° C, 95% de humedad |
