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Bloqueo de Carretera Hidráulico

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Bloqueo de Carretera Hidráulico | HRR-HS-CT (Penetración Cero)

Bloqueo de Carretera Hidráulico
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DATOS GENERALES

Prueba de Bloqueo de Carretera Hidráulico PAS68 para Optima HRR-HS-CT se realizó de acuerdo a las normas de V/7500[N3]/80/90:0.0/6.15 y el Bloqueo pasó la prueba con penetración cero. (Esta prueba es equivalente a la penetración cero M50-P1 según los estándares de prueba de choque de EE. UU.) Los bloqueos de carretera de serie HRR-HS-CT probados contra choques están diseñados especialmente para puntos de entrada y salida que están en riesgo de ataque de vehículos y requieren alta seguridad. Los bloqueos de carretera hidráulicos Optima son la mejor y más general solución para los puntos de acceso controlados que están en riesgo de ataque de vehículos de esta manera. Incluso si el ataque se lleva a cabo con un vehículo de alto tonelaje y extremadamente rápido, el vehículo sufrirá grandes daños, y no podrá seguir moviéndose debido a los daños ocasionados en la parte delantera, las ruedas y la parte inferior del vehículo.

El bloque de carretera se acciona por una unidad de potencia hidráulica y también se puede bajar y elevar con la bomba manual en la unidad de potencia en casos como cortes de energía. Gracias a su sistema electrónico controlado por PLC, todo tipo de sistemas lectores de tarjeta, sistemas biométricos tales como reconocimiento de rostro y palma y sistemas de transmisión de frecuencia se pueden operar con una conexión muy fácil de dispositivos. Además, el detector de bucle de seguridad de doble canal y el semáforo rojo/verde se incluyen como opciones estándar.

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE BLOQUEO DE CARRETERA HRR-HS-CT

Parámetros de prueba

PAS68 : V/7500[N3]/80/90:8.6/13.5

Parámetros de prueba equivalentes

K12, M50, ASTM F2656, IWA14-1

Altura cuando elevado

1100 mm

Ancho

1500 - 6000 mm

Color

RAL1028 amarillo tráfico / RAL9005 negro

Capacidad de carga axial

50 toneladas

Estructura

Diseñado para condiciones difíciles

Hoja superior

Lisa o cuadriculada (opcional), pintada en amarillo y negro

Acero

S235

Semáforo

LED rojo/verde, 200 mm de diámetro, poste de acero de 2m de altura

Bisagras

Diseñadas para condiciones difíciles, resistentes a los impactos y hechas de acero endurecido tipo especial

Requisito de energía

380V, 3 fases, 50-60 Hz (u opcionalmente con transformador de 220V/440V, 3 fases, 50-60 Hz)

En cortes de energía

Bomba manual, (o acumulador hidráulico, motor DC y batería, UPS (opcional))

Velocidad

3-5 segundos, elevación de emergencia en 1.5 segundos (opcional)

Teclado de escritorio

Botones iluminados tales como levantar, bajar, parada de emergencia, encendido-apagado

E/S adicional en PLC

Las funciones deseadas se pueden integrar posteriormente

Sensor de posición

Ubicación del bloqueo de la carretera (arriba-abajo)

Detector de bucle de doble canal

Se utiliza con fines de seguridad (también se puede programar para otras funciones)

Potencia del motor

Mínimo 4 KW, 1500 rpm.

Condiciones ambientales

-25° C y +65° C, 95% de humedad

Condiciones ambientales (opcional)

-40° C y +70° C, 95% de humedad

PRUEBA DE CHOQUE

BLOGUEO DE CARRETERA

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