الكتالوج
- المصدات والحواجز الأمنية
- المصدات الأرضية
- المصدة الأرضية الهيدروليكية الغير قابلة للإختراق (HRR-HS-CT)
- المصدة الأرضية الهيدروليكية ذات إختبار التصادم (HRR-HS-4100)
- المصدة السطحية الهيدروليكية الغير قابلة للإختراق (HRR-CT-SHM)
- المصدة السطحية الهيدروليكية ذات إختبار التصادم HRR-Secure (P2)
- (PRR) المصدة الأرضية النيوماتية
- (HRR-HS) المصدة الأرضية الهيدروليكية
- الطريق الكهروميكانيكية حاصرات | HRR-HS
- المصدة السطحية الهيدروليكية للتثبيت السطحي (HRR-SM)
- (HRR-SHM) المصدة السطحية الهيدروليكية قليلة العمق
- (MHRB) المصدة الهيدروليكية المتنقلة
- المصدات العمودية
- المصدة العمودية الهيدروليكية ذات اختبار التصادم (HRB-HS-CT)
- المصدة العمودية الهيدروليكية الغير قابلة للإختراق (HRB-PROTECTOR)
- المصدة العمودية الثابتة قليلة العمق الغير قابلة للإختراق (FXB-CT-SHM)
- (FXB-CT-R5) المصدة العمودية الثابتة ذات اختبار التصادم
- (FXB-CT) المصدة العمودية الثابتة الغير قابلة للإختراق
- (FRB-01) المصدة العمودية الثابتة ذات إختبار التصادم
- (HRB-HS) المصدة العمودية الهيدروليكية
- (RAB-800) المصدة العمودية الهيدروليكية المدمجة
- (PRB) المصدة العمودية النيوماتية
- (SAB-100) المصدة العمودية النصف أوتوماتيكية
- (FXB) المصدة العمودية الثابتة
- بولارد ثابت | ستانلس ستيل
- (RMB) المصدة العمودية القابلة للازالة
- (RMB-SM) المصدة العمودية القابلة للازالة تثبيت سطحي
- عمود تثبيت على السطح | FXB-SM
- البوابات ومحركاتها
- (SG-CT) بوابة السحب الغير قابلة للإختراق
- (SG-HDCR) بوابة السحب الغير قابلة للإختراق
- (CG) البوابة الكابولية
- (FG) البوابة القابلة للطي
- (SG) بوابة السحب
- (TSG) البوابة السحب التلسكوبية
- (SWG) البوابة المتأرجحة
- (BPSG) بوابة المشاة المصفحة
- (PSG) بوابة المشاة الأمنية
- محرك البوابة المتأرجحة الإلكتروهيدروليكي (SWGO-1000)
- (ESGO4000) محرك بوابة السحب
- الحواجز الذراعية
- (B300 / B600) الحاجز الذراعي الالكتروميكانيكي
- حواجز المدينة
- (B300-ART / B600-ART) الحاجز الذراعي المفصلي الالكتروميكانيكي
- الحاجز الذراعي-الشوكي الإلكتروميكانيكي للتثبيت قليل العمق (BTK-300/BTK-600)
- (BTK-300SM/BTK-600SM) الحاجز الذراعي-الشوكي الإلكتروميكانيكي للتثبيت السطحي
- (HAB) الحاجز الذراعي الهيدروليكي
- (HAB-CR) الحاجز الذراعي الهيدروليكي المقاوم للتصادم
- (MDAB) الحاجز الذراعي اليدوي الصلب
- (HDAB-CT) الحاجز الذراعي الهيدروليكي الصلب الغير قابل للإختراق
- (HDAB) الحاجز الذراعي الهيدروليكي الصلب
- سلسلة رفع عمودي الحاجز | VLB
- (MB) الحاجز الذراعي اليدوي
- أنظمة الاعمدة الامنية
- الحواجز الشوكية
- (الحاجز الذراعي- الشوكي الكهروميكانيكي (تركيب سطحي
- (الحاجز الذراعي-الشوكي الكهروميكانيكي (تركيب قليل العمق
- (الحاجز الشوكي الكهروميكانيكي (قاتل الاطارات) (تركيب سطحي
- (الحاجز الشوكي الكهروميكانيكي (قاتل الاطارات) (تركيب قليل العمق
- الحاجز الشوكي الهيدروليكي (قاتل الاطارات)
- (الحاجز الشوكي الميكانيكي (تركيب قليل العمق
- (الحاجز الشوكي الميكانيكي (تركيب سطحي
- غرف الحراسة المصفحة
- المصدات الأرضية
- أنظمة التحكم في الوصول الآمن
- الابواب الدوارة ومرور الافراد
- البوابة المنزلقة السريعة
- (البوابة المتأرجحة السريعة (الطويلة
- البوابة المنزلقة السريعة
- البوابة الخفية السريعة
- (البوابة المتأرجحة السريعة (القصيرة
- (الباب الدوار ثلاثي القوائم (ترايبود
- (الباب الدوار ثلاثي القوائم (ترايبود
- (الباب الدوار ثلاثي القوائم (ترايبود
- (الباب الدوار ثلاثي القوائم (ترايبود
- (الابواب الدوارة عالية الارتفاع (النوع الزجاجي
- الابواب الدوارة عالية الارتفاع الاوتوماتيكية
- الابواب الدوارة عالية الارتفاع
- (الابواب الدوارة عالية الارتفاع (المزدوجة
- (الابواب الدوارة عالية الارتفاع (شكل القفص
- الابواب الدوارة منخفضة الارتفاع
- الابواب الدوارة منخفضة الارتفاع (المزدوجة)
- (الباب الدوار ثلاثي القوائم (تثبيت على الحائط
- البوابة الدوارة المتأرجحة الاوتوماتيكية
- البوابة الدوارة المتأرجحة اليدوية
- حواجز مواقف السيارات
- أنظمة التعرف على المركبات
- نظام سكادا
- الابواب الدوارة ومرور الافراد
معلومات عامة
تم تصميم حواجز الطرق الكهروميكانيكية Optima HRR-HS خصيصًا لنقاط الدخول التي تتعرض لخطر هجوم المركبات أو تلك التي تتطلب متطلبات أمان عالية. إذا كان هناك خطر من هجوم على المركبات بالإضافة إلى التحكم في الوصول إلى السيارة في التطبيقات عالية الأمان ، فإن حواجز الطرق هي الحل الفريد والأنظمة الأكثر أمانًا. على الرغم من أن الهجوم جاء من مركبات ذات حمولة عالية وسرعات عالية ، لا يمكن للمركبة الاستمرار في التحرك بسبب الضرر الذي يلحق بالمقدمة والعجلات وأسفل السيارة.
وحدة القيادة هي كهروميكانيكي ، ولكن في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، يمكن إنزال حاجز الطريق أو رفعه يدويًا بمساعدة UPS ، ووقت الرفع / الانخفاض النموذجي هو 5-6 ثوانٍ. بمساعدة Optima PLC (التحكم المنطقي القابل للبرمجة) ، يمكن تحقيق وظيفة رفع / خفض بواسطة كل نوع من أجهزة قراءة البطاقات ، وقارئات المقاييس الحيوية مثل بصمات الأصابع أو شكل اليد ، والتحكم في الراديو ، ومفتاح التشغيل / الإيقاف ، إلخ. يمكن دمج كاشفات الحلقة الاستقرائية أو الأضواء الساطعة أو إشارات المرور الحمراء / الخضراء في النظام بسهولة بالغة. يمكن استخدام وحدة الطاقة الكهروميكانيكية في حواجز الطرق HRR-HS-CT و HRR-HS-4100.
